Crea el Consejo de Control de la Vía Navegable Troncal como un órgano consultivo y de monitoreo del sistema concesionado por peaje. Afecta directamente a los usuarios de la ruta fluvial, terminales portuarias, armadores y operadores de comercio exterior, ofreciendo un espacio institucional para elevar observaciones técnicas sobre el dragado, balizamiento y costos logísticos de las importaciones y exportaciones.

Delega operativamente en la Subsecretaría de Industria y Economía del Conocimiento la gestión, aprobación de adhesiones, prórrogas y liberación de garantías de regímenes industriales clave. Afecta a empresas importadoras y fabricantes automotrices/autopartistas, agilizando directamente trámites críticos de importación y regímenes de incentivo a la producción.

Transfiere el cobro de aranceles de importación y registros de alimentos de la ANMAT/INAL al SENASA, en el marco de la unificación del control alimentario.

Se reduce un 20% las tarifas máximas del servicio público de practicaje y pilotaje marítimo y fluvial.

Modifíquese la superficie del depósito fiscal particular de la firma MIRGOR S.A.C.I.F.I.A., CUIT Nº 30-57803607-1.

Reglamenta la modernización del Régimen de Importación de Líneas de Producción Usadas (Decreto 1174/16), digitalizando su gestión a través del TAD/GDE e incorporando un Manual de Usuario unificado. Afecta a empresas industriales e importadores que busquen ingresar plantas de producción usadas con beneficios tributarios, ordenando los plazos de rendición de cuentas, la garantía aduanera y el cálculo de compra de bienes nacionales.

Apertura de un examen de revisión (por expiración de plazo y cambio de circunstancias) de las medidas antidumping sobre las importaciones de porcellanato (NCM 6907.21.00) originarias de Brasil, China, Malasia y Vietnam, excluyendo a India del proceso. Se dejan sin efecto los derechos antidumping vigentes mientras dure la investigación, permitiendo que dichos orígenes ingresen temporalmente sin el recargo aduanero.

Mantiene la tarifa bonificada de USD 1,30 por TRN para el transporte fluvial internacional en la Sección II de la Vía Navegable Troncal (Santa Fe al Norte) desde el 1° de julio de 2026. Afecta directamente a los buques y armadores de importación/exportación que operan en dicho tramo, asegurando estabilidad en los costos de peaje fluvial hasta la toma de posesión formal de la nueva concesionaria privada (Jan de Nul N.V. – Servimagnus S.A.).

Apruébase la solicitud de adhesión al Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI), enmarcado en el sector “Minería”, subsector “Potasio y litio”, y el plan de inversión presentados por Posco Argentina SAU SDE, CUIT N° 30-71922048-3.

Déjese sin efecto la habilitación de la “CAMARA 2” del depósito fiscal general para cargas refrigeradas de la firma INLAND TRANSPORTES S.A., CUIT N° 30-71051564-2.